Важное требование для такого самолёта — обеспечение потребной тяги и относительно низкого удельного расхода топлива двигателя на сверхзвуковой крейсерской скорости полёта, — пояснил РИА Новости Сыпало. По его словам, выбор типа двигателя, характеристик силовой установки и обеспечение их согласованной работы на критических точках траектории оказывают ключевое влияние на топливно-экономические и экологические характеристики самолёта.
К критическим параметрам относятся также снижение шума выхлопной струи и вентилятора в условиях взлёта и посадки.Как писал NEWS.ru, американская компания Hermeus объявила о привлечении начального капитала в проект создания собственного сверхзвукового пассажирского авиалайнера. Венчурный фонд Khosla Ventures стал её первым финансовым партнёром. В компании сообщили о том, что им удалось обеспечить «дополнительное участие со стороны частных инвесторов». Hermeus намерена построить самолёт, который сможет развивать скорость порядка 6,2 тысяч км/ч. Это позволит сократить время трансатлантического перелета из Нью-Йорка в Лондон с семи часов до полутора. В состав руководства фирмы входят инженеры и предприниматели, ранее работавшие в НАСА, SpaceX и Blue Origin, а также в корпорациях военно-промышленного комплекса США, в том числе Lockheed Martin.